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La tĂȘte ou le casque moto

Ben ouais. Ça paraĂźt une Ă©vidence, la base de la base, mais Ă  moto, il faut protĂ©ger sa tĂȘte. En mĂȘme temps, pour nous, contrairement Ă  certains Ă©tats des States, c’est obligatoire depuis 1973.

Mais attends, 1973, c’est vachement rĂ©cent en fait ! A 15 ans prĂšs j’Ă©tais dĂ©jĂ  né !

Cependant, si aujourd’hui on ne voit jamais de motard(e)s se risquer sans casque – j’exclus bien entendu les demeurĂ©s qui font des roues arriĂšres en scoot autour de mon bahut – c’est qu’au-delĂ  de la peur du gendarme (135 pesos et 3 points), cette loi est certainement la seule vraiment pertinente Ă  ce jour pour notre sĂ©curitĂ©. Autrement dit, porter un casque, ça sauve carrĂ©ment la vie.

AprĂšs il y a ceux qui roulent sans casque et roue avant mais pour cela, on ne peut plus rien du tout :)

wheeling sans roue et casque

Ta tĂȘte, c’est juste l’endroit le plus important de ton corps et le plus fragile (si l’on exclut pour les messieurs la zone entre le bas du ventre et le haut des cuisses). Imaginons le pire : tu te dĂ©fonces une jambe ou un bras sur un carton. C’est terrible mais tu peux vivre sans un de ses membres. Vivre amputĂ© de la tĂȘte, on a toujours pas rĂ©ussi par contre. Enfin, pas que je sache.

Et je ne parle pas de tous les traumas qu’un petit pet de rien du tout contre un trottoir peuvent causer : « tiens, je ne sais plus parler », « tiens, je vois tout en bleu ». Le cerveau c’est notre tour de contrĂŽle. Et les amateurs du docteur Mamour savent combien il ne faut pas grand chose pour que plus rien ne fonctionne dans notre complexe matiĂšre grise.

Que du bonheur n’est-ce pas ? J’espĂšre que tu n’es pas dĂ©jĂ  sous prozac, parce que lĂ , je t’achĂšve sinon avec mes histoires…

Donc puisqu’on est d’accord qu’il faut prendre soin de notre cerveau et – pour ceux qui ont la chance d’ĂȘtre beaux – de leur visage, une question me vient Ă  l’esprit : « La tĂȘte, ça s’arrĂȘte oĂč ? » Certains la font s’arrĂȘter dĂšs le sommet du front qu’ils protĂšgent d’un petit casque bol. D’autres, sont soucieux de leur oreilles en portant des jets mais ne semblent pas considĂ©rer leur rĂątelier en ivoire comme faisant partie de la tĂȘte. Ils ne doivent pas ĂȘtre gourmands, perso il m’arrive souvent de penser avec mon palais. Enfin, il y a ceux qui descendent jusqu’au ras du cou en s’enrobant dans un intĂ©gral, avec tous les avantages et les inconvĂ©nients que ça comporte. Tu as dĂ©jĂ  compris que je faisais parti de ces derniers.

Mon casque intégral :

HJC FG-ST Bolt

Le choix d’un casque pour protĂ©ger ta p’tite tĂȘte va donc reposer sur trois grands paramĂštres : le niveau de sĂ©curitĂ© recherchĂ©, le niveau de confort et de praticitĂ© pour ton usage et, enfin, le niveau d’emmerdement. Car, qui dit moto, dit casque Ă  la main quand tu vas chercher ta baguette, casque Ă  la main en arrivant Ă  une soirĂ©e, casque Ă  la main en rentrant dans la banque (parce que sur la tĂȘte, gare au taser du vigile). Pour beaucoup, c’est une corvĂ©e et le choix d’un modĂšle « rĂ©duit », glissable dans un petit top case, dĂ©termine leur choix.

Si tu ne comprends toujours rien, pas grave. Voici un post sur les diffĂ©rents types de casques moto qui va dĂ©finitivement t’Ă©clairer.

Mais il ne faut pas oublier que le casque, une fois descendu de ta bĂ©cane, c’est un peu le symbole de ta motarditude. Pour moi c’est comme une cigarette (enfin, j’imagine, je ne fume pas), ça me donne une assurance, une sorte de prestance.

Qui n’a jamais eu droit Ă  la fameuse question Ă  deux euros en arrivant quelque part son casque Ă  la main :

« T’es venu Ă  moto ? »

Quentin ou Cigalou pour les intimes est un motard passionné qui roule en Suzuki V-Storm 1000. Sa passion lui vient de son pÚre déjà motard. Originaire du chud, il a été prof d'histoire dans le 93 et il nous a lùché pour aller enseigner au vert en ArdÚche. Il nous fait vivre son quotidien de motard sur son Blog qui est devenu au fil du temps un véritable webzine communautaire. Découvrez ses textes pleins d'humour sur Viedemotard
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